Le long de la D 123, au nord-ouest de Padern, il est possible d ‘observer les formations du Trias de manière continue:

Fig.1- Extrait de la carte géologique harmonisée – feuille de TUCHAN – Infoterre-BRGM. Le cadre rouge situe les affleurements.

Fig .2 Les formations du Trias au bord de la D 123 – Photo JLS

On distingue clairement 2 compartiments rocheux superposés; d’après la notice de TUCHAN, les terrains concernés sont les suivants:

• t3-5. Trias moyen: couches jaunes calcaréo-dolomitiques.
• t7-9. Carnien, – Norien: marnes versicolores ,à évaporites, dolomies  et cargneules.

 Fig.3- Suite de l’affleurement des formations du Trias en continuant vers le Nord-ouest – Photo L.Martin

Fig.4- Les déformations dans le compartiment supérieur – Photo JLS

Fig.5- La faille inverse déplaçant le Trias moyen carbonaté au-dessus du Trias supérieur argilo-gréseux    Surligné en blanc, un banc gréseux

On distingue (Fig.5) un compartiment supérieur carbonaté de couleur claire (Tm, Trias moyen correspondant au t3-5 de la figure 1) et un compartiment inférieur argilo -gréseux et marneux de couleur lie de vin (Ts, Trias supérieur correspondant au t7-9 de la figure 1). Un accident à faible pendage limite les 2 compartiments et permet de mettre en évidence un chevauchement associé à une faille inverse.

Vers le nord-ouest , les crochons (Cr) au niveau de la faille, dans le compartiment chevauché, témoignent du sens du mouvement (Fig.6):

Fig. 6- Les crochons associés à la faille inverse de Padern  – Photo L Martin

Enfin on observe des déformations sous forme de plis dans le compartiment chevauchant (Fig.7) ; ces plis sont déversés car leur plan axial est incliné vers le Nord-Ouest, ce qui est cohérent avec la mise en place du chevauchement :

Fig. 7- Les plis métriques déversés au sein des carbonates du compartiment chevauchant  – Photo JLS